在使用三相电机的过程中，总是会有空载或低速，这是由多种因素造成的。现在技术人员总结了三相电机空载或低速频繁故障的许多原因。有电气原因，也有机械原因，但只有这两个。

电机绕组温度与温升的国家规定允许标准，大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”来衡量的，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明电机已发生故障。下面就一些基于普通电机的概念给出基本说明。

至于三相电机，无论是在实验过程中，还是在使用过程中，电流时不时的不均匀。为了防止不合格电机意外出厂，通常在绕组连接后测量DC电阻，并在检查实验时进行三相空载电流平衡实验。

每一台三相异步电动机都少不了装有风扇，因为电动机在工作的时候，肯定会产生热量，这些热量的消除当然就需要风扇给它物理降温了。

我们作为三相异步电动机的生产厂家，一直在致力于研究和提高三相异步电动机的未来发展之路，为了跟随国际上有关电动机效率标准的发展趋势，以及配合国家节能减排政策的落实

过载维护是维护电动机绕组作业时不超越答应温升。电动机长期超载运转、其绕组温升超越答应值，绕组的绝缘材料就会变脆，电动机的寿命就会削减，严重时乃至会损坏电动机。

三相异步电动机的发展离不开你们的支持和帮助，今天的成就也离不开大家的认可。感谢大家对三相异步电动机的长期默默支持，再次感谢。谈到三相异步电动机，就不得不说电动机的历史，应该是从70年代开始的。当时没有电流三相异步电动机。

松嵌式绕组在嵌入过程中边嵌入边成型，然后绕组完全进入铁芯时端部成型。但线圈埋置过程中没有整形过程，即使有，也只是小范围的定向微调，所以线圈的成型很重要，要保证线圈埋置铁芯后符合要求。